導(dǎo)讀：游輪進(jìn)港聲 大型游輪進(jìn)港 1. 大型游輪進(jìn)港 2. 深圳港游輪 3. 游輪客輪貨輪 4. 廣州港游輪 5. 上海港游輪碼頭 6. 巨型游輪沖向海港 7. 上海游輪港 8. 香港 游輪 9. 香港大游輪 10. 中國(guó)游輪港口 11. 上海港出發(fā)游輪

1. 大型游輪進(jìn)港

應(yīng)該是天津港比較大，天津港背靠華北腹地又是首都門戶所以港口吞吐量大于大連港，特別是集裝箱運(yùn)輸量非常大。但是大連港屬于天然良港，天津港是人工港需要經(jīng)常清淤，大型輪船或郵輪要根據(jù)潮汐才能進(jìn)港

2. 深圳港游輪

；公交線路：4號(hào)線 → 2號(hào)線，全程約34.3公里；

1、從深圳北站乘坐4號(hào)線,經(jīng)過6站, 到達(dá)市民中心站；

2、步行約200米,換乘2號(hào)線；

3、乘坐2號(hào)線,經(jīng)過20站, 到達(dá)蛇口港站；

4、步行約1.2公里,到達(dá)蛇口郵輪中心

3. 游輪客輪貨輪

運(yùn)輸船舶顯而易見的是運(yùn)輸船主要用于裝人裝貨，而非運(yùn)輸船就不是以裝人裝貨為主。運(yùn)輸船舶一般分為客輪，貨輪，比如郵輪，游船，定點(diǎn)客輪等這些屬于客輪，而集裝箱船，油輪，半潛式裝載船等，屬于貨輪貨輪。

而非運(yùn)輸船屬于因水上作業(yè)所需要提供的特殊作業(yè)船，如拖輪，消防船，起重船，布纜船，科考船，破冰船等。

4. 廣州港游輪

公交線路：301a路，全程約28.3公里1、從廣州南站步行約1.6公里,到達(dá)廣州火車南站總站2、乘坐301a路,經(jīng)過19站, 到達(dá)白云賓館站3、步行約200米,到達(dá)皇家加勒比海國(guó)際游輪港公交線路：地鐵2號(hào)線 → 地鐵5號(hào)線，全程約23.9公里1、從廣州南站乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過15站, 到達(dá)廣州火車站2、步行約130米,換乘地鐵5號(hào)線3、乘坐地鐵5號(hào)線,經(jīng)過2站, 到達(dá)淘金站4、步行約310米,到達(dá)皇家加勒比海國(guó)際游輪港

5. 上海港游輪碼頭

您好！

上海吳淞口國(guó)際郵輪碼地址：上海寶山區(qū)寶楊路 1 號(hào)

自駕線路：近逸仙路高架寶楊路到底即可看到吳淞口國(guó)際郵輪港入口。

地鐵公交：市中心搭乘地鐵3 號(hào)線到達(dá)寶楊路站，然后轉(zhuǎn)乘位于寶楊路站附近的公交車（寶山9 路、160 路、508 路）到達(dá)碼頭。

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6. 巨型游輪沖向海港

天鯤號(hào)是亞洲最大的重型自航絞吸船，由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所設(shè)計(jì)，上海振華重工集團(tuán)啟東公司建造的新一代重型自航絞吸挖泥船。

“天鯤號(hào)”全船長(zhǎng)140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機(jī)功率25843千瓦，設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。

2019年3月12日，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”完成通關(guān)手續(xù)，從江蘇連云港開啟首航之旅，標(biāo)志著完全由我國(guó)自主研發(fā)、建造的疏浚重器“天鯤號(hào)”正式投產(chǎn)首航。2019年11月30日，被評(píng)為第二屆優(yōu)秀海洋工程。

2020年10月13日，“天鯤號(hào)”和“深海一號(hào)”暨“蛟龍?zhí)枴钡诌_(dá)廣東深圳蛇口郵輪母港，助陣2020中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)。

7. 上海游輪港

簡(jiǎn)介：上海吳淞口國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司由上海市寶山區(qū)政府與上海長(zhǎng)江輪船公司共同出資成立，對(duì)上海吳淞口國(guó)際郵輪港項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。

公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是郵輪碼頭靠泊、及配套項(xiàng)目的開發(fā)經(jīng)營(yíng)；相關(guān)郵輪旅游業(yè)務(wù)、休閑、娛樂及商業(yè)服務(wù)項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)營(yíng)；游艇項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)及經(jīng)營(yíng)；炮臺(tái)灣區(qū)域經(jīng)營(yíng)性配套項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)；水上游樂場(chǎng)的開發(fā)經(jīng)營(yíng)。與時(shí)俱進(jìn)打造最專業(yè)的上海郵輪旅游網(wǎng)。法定代表人：王友農(nóng) 成立時(shí)間：2008-11-20 注冊(cè)資本：30000萬(wàn)人民幣 工商注冊(cè)號(hào)：310113000747900 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（國(guó)有控股） 公司地址：上海市寶山區(qū)寶楊路1號(hào)

8. 香港 游輪

1.泰坦尼克號(hào)

泰坦尼克號(hào)之所以名列第一，是因?yàn)樗撬杏屋喼凶钍軞g迎的，它在第 一次航行中遭遇了一場(chǎng)事故，造成1000多名乘客死亡，這是當(dāng)時(shí)傷亡人數(shù)最多的一次海難。

2.海洋何玥

海洋何玥號(hào)是迄今為止最寬的游輪，擁有劇院、公園和高爾夫球場(chǎng)等大型公共場(chǎng)所。值得一提的是，這艘游輪還擁有最先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備。

3.挪威鳥

挪威鳥巡游提供13種民族美食，游客可以自由選擇食物。這艘游輪不僅擁有豪華的頂級(jí)套房，而且還配備了價(jià)格實(shí)惠的客房，因此游客可以享受到挪威之鳥的任何服務(wù)。

4.皇家公主

皇家公主號(hào)是德國(guó)建造的一系列游輪。這個(gè)系列有三艘主要的游輪，每艘都是五星級(jí)的。對(duì)于想欣賞長(zhǎng)江風(fēng)光的游客來(lái)說(shuō)，他們必須選擇皇家公主郵輪。

5.海洋的量子

量子海洋在2014年啟動(dòng)了一項(xiàng)海洋試驗(yàn)，穿越了印度洋和大西洋。這是一艘以亞洲航線為主要航線的游輪。游輪擁有最成熟的導(dǎo)航技術(shù)和最先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備。

6.海洋貢品

海洋李贊號(hào)在天津開始了它的第一次航行。這艘游輪主要負(fù)責(zé)香港和日本之間的航線。雖然海洋李贊只能容納4000多名游客，但其高科技含量是首屈一指的。

7.海洋魅力

作為世界十大游輪之一，海洋魅力號(hào)于2010年正式首航。這艘游輪的造價(jià)高達(dá)100億元人民幣，是一艘巨大的豪華游輪。

8.海洋綠洲

海洋綠洲號(hào)于2009年開始航行。它是當(dāng)時(shí)世界上最大的游輪，可容納6000多名游客和2000多名船員，主要通過加勒比海水域。

9.精致的新月

玲瓏新月號(hào)是一艘由玲瓏郵輪公司擁有的郵輪。精致郵輪公司一直走現(xiàn)代豪華路線。它的五艘游輪相當(dāng)豪華，多年來(lái)一直被評(píng)為世界頂級(jí)游輪公司。

10.財(cái)富

世界十大游輪之一的寶號(hào)，是由STX船廠生產(chǎn)的一艘游輪。作為世界上最大的豪華游輪之一，該游輪可以提供大型娛樂場(chǎng)所，滿足游客的娛樂需求，貴賓服務(wù)是該游輪的特色。

9. 香港大游輪

香港郵輪的荷官也要分船和年頭，通常所說(shuō)的香港都是賭船，而非郵輪。

月薪荷官大致會(huì)在4000-8000港幣期間浮動(dòng)。

10. 中國(guó)游輪港口

（1）北美邁阿密港

邁阿密自20世紀(jì)90年代起開放與郵輪公司合作建設(shè)新碼頭，故碼頭發(fā)展十分快，而且設(shè)施均十分貼近郵輪人流和物流的個(gè)性化需求。同時(shí)，邁阿密自身也有著發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的有利條件：郵輪碼頭離機(jī)場(chǎng)僅為15分鐘車程；離市中心大型購(gòu)物、賓館、餐飲區(qū)近達(dá)幾分鐘的車程；毗鄰美國(guó)南部的諸個(gè)旅游區(qū)，緊靠加勒比海、墨西哥風(fēng)景區(qū)，并且因長(zhǎng)期接待國(guó)際郵輪，進(jìn)關(guān)邊檢程序便捷。

（2）歐洲巴塞羅那港

歐洲郵輪經(jīng)濟(jì)有較長(zhǎng)歷史，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設(shè)有6個(gè)客運(yùn)碼頭，可同時(shí)停泊9艘郵輪。由于可通達(dá)地中海諸國(guó)，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領(lǐng)先，故其客流量長(zhǎng)年不衰，國(guó)際旅客消費(fèi)和郵輪業(yè)成為其主要財(cái)源。

（3）亞洲新加坡

亞洲郵輪業(yè)起步較晚，但近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場(chǎng)發(fā)展最成熟的國(guó)家，近15年來(lái)郵輪客流量平均增長(zhǎng)60％。僅2001年就有1200多艘次國(guó)際郵輪到訪，給新加坡貢獻(xiàn)了30億新元的經(jīng)濟(jì)效益，被世界郵輪組織譽(yù)為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營(yíng)者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購(gòu)物、餐飲、賓館業(yè)均為亞洲前列，旅游收益已成 為國(guó)家主要的收益之一。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的人流和消費(fèi)對(duì)本土人口不多的新加坡的GDP增長(zhǎng)效益十分可觀。

(4)香港

香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側(cè)的海運(yùn)大廈，郵輪泊位長(zhǎng)達(dá)380米，可同時(shí)停靠2艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達(dá)240萬(wàn)人次，形成了十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

11. 上海港出發(fā)游輪

九江港開通了2條九江至上海的“直達(dá)快航”精品航線。航線開通后，從九江港到上海港只需48小時(shí)，比以前縮短了12小時(shí)。

九江港不僅解決了江西腹地企業(yè)物流成本過高、貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的問題，而且還可滿足企業(yè)個(gè)人需求

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