158億！余杭史上投資規模最大的高架橋要來(lái)啦！連接未來(lái)科技城和其他六鎮街，計劃2020年建成！
今天（1月29日），被列入浙江大灣區重點(diǎn)PPP項目的余杭區崇賢至老余杭連接線(xiàn)高架橋項目正式簽約。
（圖片來(lái)源：余杭晨報記者 王玨）
余杭區崇賢至老余杭連接線(xiàn)高架橋工程是余杭歷史上投資規模最大的“一號工程”，是“杭州中環(huán)”的重要組成部分，作為貫穿余杭區東西向經(jīng)濟走廊的一條快速通道，同時(shí)也是事關(guān)民生的一項重大實(shí)事工程。
工程經(jīng)余杭區委、區政府批準，采用政府和社會(huì )資本合作的實(shí)施模式，這也是余杭區首個(gè)交通工程PPP項目，實(shí)施的主體機構為余杭區交通運輸局。
作為“杭州中環(huán)”首個(gè)啟動(dòng)開(kāi)工的項目，工程起點(diǎn)位于余杭區東南部崇賢街道與杭州主城區銜接，順接秋石快速路余杭段疏港互通，沿途經(jīng)過(guò)崇賢街道、仁和街道、良渚新城、瓶窯鎮、倉前街道、未來(lái)科技城、余杭街道，終點(diǎn)位于余杭區西部余杭街道，現狀東西大道（320國道）與規劃城南路交叉口。
項目全長(cháng)約34公里，采用高架橋快速路+地面道路的形式，高架橋寬度為26.5米，地面道路寬度42米，擬采用設計速度為80km/h的上下雙向六車(chē)道一級公路標準建設。總投資估算為158億元。
為了加快該項目的建設，經(jīng)批準將高架橋快速路和地面道路分為二個(gè)項目一起推進(jìn)。
前期經(jīng)過(guò)各方努力，通過(guò)公開(kāi)招投標已確定了高架橋快速路項目的PPP社會(huì )資本方為中交投資有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司、中化巖土集團股份有限公司、北京場(chǎng)道市政工程集團有限公司、中交第一公路勘察設計院有限公司組成的聯(lián)合體。
本次簽約的高架橋快速路項目總投資估算約為86億元，計劃于2020年建成通車(chē)；地面道路項目正在開(kāi)展省重點(diǎn)項目審批，總投資估算約為72億元，力爭2019年春節前開(kāi)工，與高架橋快速路同時(shí)建成。
該項目建成后，將進(jìn)一步串聯(lián)起余杭“一副三組團”“三城三鎮”，優(yōu)化區內產(chǎn)業(yè)布局，有效拓展全區產(chǎn)業(yè)空間格局；優(yōu)化路網(wǎng)結構，完善快速路網(wǎng)，提升余杭東西部間、余杭東部、北部、西部快速出行、緊密聯(lián)系；強化余杭與主城、余杭與周邊地區聯(lián)絡(luò )。對促進(jìn)余杭乃至杭州主城、周邊區域經(jīng)濟發(fā)展，建設“交通強國示范城市”都具有著(zhù)重要的意義。
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“杭州中環(huán)”位于繞城高速公路和杭州都市圈環(huán)線(xiàn)之間，途經(jīng)杭、紹、嘉三市，全長(cháng)約180公里，按干線(xiàn)一級公路標準、兼顧城市道路功能建設，采取“地面主路+地面輔道”“地下隧道+地面道路”“高架主路+地面道路”等多種形式。
（▲杭州中環(huán)配圖）
余杭境內采用320走廊，經(jīng)余杭閑林、未來(lái)科技城、瓶窯、良渚、塘棲、臨平至海寧。全線(xiàn)溝通了杭州義蓬、瓜瀝、臨浦、余杭、良渚、瓶窯等六大組團，以及臨平副城、富陽(yáng)區和嘉興海寧、桐鄉、紹興柯橋等地。
圖文來(lái)源：余杭晨報（eyheyh）
記者 胡彥斐 王玨
轉載已獲授權
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