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發(fā)現非遺美|蘭州水車

蘭州水車

蘭州,一座黃河上的城市,挺拔的老水車安靜地矗立在河邊,望著滔滔東流的黃河,回憶著千年的歲月文明。水車歷史悠久,外形奇特,起源于明朝,是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車入選第一批國家非物質文化遺產,使古老的蘭州水車煥發(fā)了生機。

水車文化

嘉靖年間,蘭州人段續(xù)所造段續(xù)考中進士后,曾宦游南方數省,對湖廣地區(qū)木制的筒車產生了濃厚的興趣,于是派人繪成圖樣,保存在身邊,晚年回故里后致力于水車的仿造,經過反復多次試驗,終于在嘉靖三十五年獲得成功,最早架設在現廣武門外的黃河北岸,后又在今 鎮(zhèn)原路北口架設了三輪水車,以灌溉附近六百畝菜畦果園,“水車園”這個地名即由此而來。段續(xù)的水車成功后,黃河兩岸的農民爭相仿制,至清末時蘭州已有水車157輪(據1891年統(tǒng)計)。到解放前后,上至青海貴德,下至 寧夏中衛(wèi)的黃河岸邊共有水車350多輪。1952年,蘭州有水車252輪,黃河兩岸更是水車林立,總提灌面積達10萬畝。當時蘭州市的水車之多是號稱“水車之城”的 敘利亞哈馬市水車最多時候的8倍,成了當時世界上真正的“水車之都”。至今已有近500年的歷史。

水車結構

蘭州水車是一種利用黃河水流自然的沖擊力的水利設施,水車輪幅直徑達16.5米,輻條盡頭裝有刮板,刮板間安裝有等距斜掛的長方形水斗。水車立于黃河南岸,旺水季利用自然水流助推轉動;枯水季則以圍堰分流聚水,通過堰間小渠,河水自流助推。當水流自然沖動車輪葉板時,推動水車轉動,水斗便舀滿河水,將水提升20米左右,等轉至頂空后再傾入木槽,源源不斷,流入園地,以利灌溉。這種通過水車轉動,自動提水灌溉農田的水利設施,是古代的"自來水工程"。

水車特點

與南方的龍骨水車不同,蘭州水車酷似巨大的古式車輪。輪幅半徑,大的將近10米,小的也有5米。可提水達15—18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸,輪軸周邊裝有兩排并行的輻條,每排輻條的盡頭裝有一塊刮板,刮板之間掛有可以活動的長方形水斗。輪子兩側筑有石壩,其主要用途,一是為了固定架設水車的支架,二是為了向水車下面聚引河水。水車上面橫空架有木槽。水流推動刮板,驅使水車徐徐轉動,水斗則依次舀滿河水,緩緩上升,當升到輪子上方正中時,斗口翻轉向下,將水傾入木槽,由木槽導入水渠,再由水渠引入田間。

雖然它的提灌能力很小,但因晝夜旋轉不停,從每年三四月間河水上漲時開始,到冬季水位下降時為止,一架水車,大的可澆六七百畝農田,小的也能澆地二三百畝,而且不需要其他能源,所以很受農民歡迎,在一個相當長的歷史期內,成為蘭州黃河沿岸唯一的提灌工具。

川流不息的黃河水,養(yǎng)育了蘭州的一方水土,黃河水車也不斷惠澤著流域內的蘭州人民。隆隆水聲,陣陣水霧,道道彩虹是人們腦海里抹不去的對于蘭州水車的記憶。

編輯:云佳欣

初審:朱孟婷

終審:張偉藝

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