嘉興至大理旅游 嘉興至大理旅游線(xiàn)路
導讀：嘉興至大理旅游 嘉興至大理旅游線(xiàn)路 1. 嘉興至大理旅游線(xiàn)路 2. 大理到浙江 3. 嘉興到云南大理的車(chē)票 4. 嘉興到大理 5. 大理到嘉興的高鐵票 6. 嘉興至大理旅游線(xiàn)路規劃 7. 嘉善到大理多少公里 8. 嘉興到大理的火車(chē)站時(shí)刻表
1. 嘉興至大理旅游線(xiàn)路
杭州-自古以來(lái)杭州就被譽(yù)為“人間天堂”，這里不僅有秀美的山水風(fēng)景，還有豐富的人文古跡，千年沉淀下來(lái)的文化讓這里看起來(lái)很有底蘊。加上如今隨著(zhù)杭州的地鐵越來(lái)越發(fā)達，出行也是很方便，因此在這里養老也是一個(gè)不錯的選擇。
蘇州--如果說(shuō)江南哪個(gè)城市最能詮釋溫婉風(fēng)情的話(huà)，那么蘇州一定算是其中一個(gè)。這里既有粉墻黛瓦，小巷幽深的江南民居和老街；這里還有金雞湖這樣的自然風(fēng)景，處處都透露著(zhù)這座城市的安逸，加上相對不算太高的物價(jià)，同樣非常適合生活，相信退休后的老年人一定向往。
泉州--這是一個(gè)四季草木繁茂，花朵不斷的城市，加上氣候非常舒適，即便是冬日也可以感受到這里的濃濃溫暖。泉州不僅有秀美的清源山和海濱風(fēng)情，在這里還可以隨處看到百年乃至千年的古跡。綜合自然風(fēng)光，人文古跡以及氣候條件來(lái)說(shuō)，泉州確實(shí)是一個(gè)非常適合養老的地方。
北海--或許說(shuō)到海濱城市養老的話(huà)，很多首先想到的就是海口或者三亞，無(wú)奈這兩個(gè)城市如今已經(jīng)成為熱門(mén)旅行地，物價(jià)相對偏高。如果想要找到一個(gè)物價(jià)比較低且氣候宜人的海濱城市的話(huà)，那么廣西北海卻是也是一個(gè)不錯的選擇。這里全年平均氣溫在22℃左右，冬暖夏涼可謂是非常適合老年人生活，并且這里森林覆蓋率很高，因此擁有著(zhù)良好的空氣質(zhì)量，同樣非常提供了很好的養老條件。
大理--一座被金庸武俠劇超火的旅游城市，但相比不遠的麗江這里可謂是相對小眾一些，并且景色也更迷人，氣溫也更舒適一些，對于老年人來(lái)說(shuō)相對好了很多。大理一年四季都有著(zhù)充沛的陽(yáng)光，對于很多人來(lái)說(shuō)非常適合養病，所以也可以納入養老的目的地。
湛江--同樣是一座南方城市，并且冬天也不會(huì )冷的城市，這座城市相對三亞，北海以及海口來(lái)說(shuō)要小眾很多，因此物價(jià)也會(huì )便宜不少，并且這里既有自然風(fēng)光也有人文風(fēng)情，關(guān)鍵這里的美食豐富且口味清淡，很適合老年人養老。
2. 大理到浙江
高鐵票價(jià)大概在900多。
大理到浙江是沒(méi)有直達的火車(chē)，必須從昆明轉車(chē)。我們可以先從大理乘火車(chē)到昆明，票價(jià)145元。如果選擇坐大巴價(jià)格大概能便宜一半，但是時(shí)間? ??應也會(huì )延長(cháng)一倍。
之后再從昆明乘火車(chē)到上海或者杭州就行了，直接到杭州票價(jià)是806元，每天都有好幾個(gè)班次，可以自由選擇。
3. 嘉興到云南大理的車(chē)票
正常為3天時(shí)間，這個(gè)只是估計的大概時(shí)間，因為快遞員收件，再分揀，到達一個(gè)城市以后，需要再分揀，到達目的地后還需要分揀、派送，這些都需要時(shí)間。
還有運送途中的道路情況、快遞員分揀的快慢等等，都會(huì )影響快遞到達的時(shí)間，時(shí)間有可能提前或延長(cháng)。如沒(méi)有按時(shí)到達，建議上網(wǎng)查詢(xún)或是打電話(huà)催促一下。順便跟蹤一下貨物情況。
4. 嘉興到大理
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5. 大理到嘉興的高鐵票
2021年全國有68鐵路項目計劃開(kāi)工，涉及全國多個(gè)省（市、區），具體項目如下：
1.雄商高鐵，位于河北、山東、河南三省境內，新建正線(xiàn)全長(cháng)552.5公里，設計目標時(shí)速350公里/小時(shí)，項目總投資827億元。
2.渝昆鐵路宜賓至昆明段，位于四川、貴州、云南三省境內，新建正線(xiàn)全長(cháng)509公里，設計目標時(shí)速350公里/小時(shí)。
3.沈白高速鐵路，位于遼寧、吉林兩省境內，新建正線(xiàn)全長(cháng)428.8 公里，運行速度350公里/小時(shí)。
4.西寧至成都鐵路，位于青海、甘肅、四川境內，設計時(shí)速200千米/小時(shí)。
5.包銀鐵路包頭至惠農段，位于內蒙古、寧夏境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。
6.西安至十堰鐵路，位于陜西、湖北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
7.西安至延安鐵路，位于陜西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
8.西安至安康鐵路，位于陜西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
9.成達萬(wàn)高鐵，位于四川、重慶境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
10.重慶至萬(wàn)州鐵路，位于重慶境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
11.集寧至大同至原平鐵路，位于內蒙古、山西境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。
12.延安至榆林至鄂爾多斯鐵路，位于內蒙古、陜西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
13.湛江至海安鐵路，位于廣東、海南境內，設計時(shí)速350? ?米/小時(shí)。
14.天津至承德鐵路，位于天津、河北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
15.太子城至錫林浩特鐵路，位于河北、內蒙古境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。
16.平?jīng)?/a>至慶陽(yáng)鐵路，位于甘肅境內，設計時(shí)速200千米/小時(shí)。
17.雄安至忻州鐵路，位于河北、山西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
18.長(cháng)沙至贛州鐵路，位于湖南、江西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
19.天津至濰坊鐵路，位于天津、河北、山東境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
20.濟南至濱州鐵路，位于山東境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
21.濟南至棗莊鐵路，位于山東境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
22.德州至商河鐵路，位于山東境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
23.石雄城際鐵路保定至石家莊段，位于河北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
24.北沿江鐵路合肥至南京至上海段，位于上海、江蘇、合肥境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
25.滬通鐵路二期四團至太倉主線(xiàn)，位于上海、江蘇境內。
26.武漢至荊門(mén)至宜昌鐵路，位于湖北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
27.襄陽(yáng)至荊門(mén)鐵路，位于湖北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
28.荊門(mén)至荊州鐵路，位于湖北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
29.合肥至武漢鐵路，位于安徽、湖北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
30.南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路，位于江蘇、浙江境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
31.安康至重慶鐵路，位于陜西、四川、重慶境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
32.成渝中線(xiàn)鐵路，位于四川、重慶境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)，預留400千米/小時(shí)。
33.成渝鐵路重慶至江津段改造，位于重慶境內。
34.九江至南昌鐵路，位于江西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
35.合肥至新沂鐵路，位于安徽、江蘇境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
36.鹽城濱海港鐵路，位于江蘇境內，設計時(shí)速120千米/小時(shí)。
37.南京至淮安鐵路，位于安徽、江蘇境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
38.淮北至宿州至蚌埠鐵路，位于安徽境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
39.六安至安慶鐵? ?，位于安徽境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。
40.巢湖至馬鞍山鐵路，位于安徽境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
41.上海至嘉興至杭州鐵路，位于上海、浙江境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
42.寧波至舟山鐵路，位于浙江境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。
43.杭州蕭山機場(chǎng)鐵路連接線(xiàn)，位于浙江境內。
44.衢麗鐵路松陽(yáng)至麗水段，位于浙江境內，設計時(shí)速200千米/小時(shí)。
45.金華至建德鐵路，位于浙江境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。
46.滬杭溫二期桐廬至義烏鐵路，位于浙江境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
47.金華至義烏鐵路，位于浙江境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
48.深圳至江門(mén)鐵路主線(xiàn)，位于廣東境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。
50.汕頭至漳州鐵路，位于廣東、福建境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
51.深圳至汕尾鐵路，位于廣東境內，設計時(shí)速250~350千米/小時(shí)。
52.珠江肇鐵路珠三角機場(chǎng)至江門(mén)段，位于廣東境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
53.揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路，位于廣東境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。
54.汕頭廣澳港鐵路，位于廣東境內。
55.合浦至湛江鐵路，位于廣東、廣西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
56.黃桶至百色鐵路，位于廣西、貴州境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。
57.南深鐵路玉林至桂粵省界，位于廣西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
58.崇左至憑祥鐵路，位于廣西境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。
59.柳州至梧州鐵路，位于廣西境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。
60.銅仁至吉首鐵路，位于貴州、湖南境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。
61.瑞金至梅州鐵路，位于廣東、江西境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。
62.巴彥浩特至銀川鐵路，位于寧夏境內，設計時(shí)速200千米/小時(shí)。
64.天水至隴南鐵路，位于甘肅境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。
65.蘭州至合作主線(xiàn)鐵路，位于甘肅境內，設計時(shí)速200千米/小時(shí)。
66.文山至蒙自鐵路，位于云南境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。
67.大理至麗江至攀枝花鐵路，位于云南、四川境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。
6. 嘉興至大理旅游線(xiàn)路規劃
東邪黃藥師、西狂楊過(guò)、南僧一燈（原南帝段智興）、北俠郭靖、中頑童周伯通。
1、東邪黃藥師
黃藥師，外號“東邪”，天下“五絕”之一，是黃蓉之父，對其妻馮氏（小字阿衡）一往情深。
黃藥師是金庸筆下“正中帶有七分邪，邪中帶有三分正”的人物，是“桃花島”的島主，亦是桃花島派武學(xué)創(chuàng )始人。
“桃花影落飛神劍，碧海潮生按玉簫”是他一生武功的寫(xiě)照，武功造詣非凡，已臻化境，為金庸小說(shuō)中武功絕頂的高手之一。
2、西狂楊過(guò)
楊康與穆念慈之子。當穆念慈在荒郊野外生下他時(shí)，楊康已死，楊過(guò)便自小沒(méi)有了父親。更不幸的是，他十一歲的時(shí)候，穆念慈也染病身亡，從此獨自一人，流落嘉興，住在一個(gè)破窯里，過(guò)著(zhù)偷雞摸狗的日子。
他瀟灑俊美，恩怨分明，血氣方剛，情深義重，豪爽俊偉，疾惡如仇，聰明睿智，狡黠無(wú)比。在情感上他獨特的遭遇造就了獨特的個(gè)性，超越世俗的禮教，敢愛(ài)敢恨，與小龍女一生的情義譜寫(xiě)了一曲動(dòng)人心魄的愛(ài)情之歌。
楊過(guò)俠情仗義，對朋友兩肋插刀，對蒙古族的侵犯恨之入骨，為保襄陽(yáng)棄私仇而先大義，無(wú)論對有斷臂之仇的郭芙，還是其余江湖仇敵，都仁至義盡。
3、南僧一燈（原南帝段智興）
原名段智興，是為“南帝”，以大理段氏“一陽(yáng)指”自成一派，武學(xué)修為登峰造極，“天下五絕”之一。
襄陽(yáng)會(huì )戰中加入大軍與眾人一同拯救郭襄。第三次華山論劍，成為新五絕之一的“南僧”。最終與瑛姑，周伯通三人共居蝴蝶谷。
4、北俠郭靖
郭嘯天與李萍之子，黃蓉之夫，楊康的結拜兄弟。俠之大者，為國為民。濃眉大眼，身強體壯。生性質(zhì)樸憨厚，還有些愚鈍，四歲時(shí)才開(kāi)始說(shuō)話(huà)，但為人樸實(shí)方正，忠厚老實(shí)，尊師敬老，有刻苦精神。
為人正直，有俠義之風(fēng)，守信義。自小喪父，隨母生長(cháng)在大漠。自小就常常聽(tīng)母親講些關(guān)于大金如何殘害百姓的故事，所以對金國深?lèi)和唇^，并且對自己的殺父仇人段天德銘記在心。
六歲時(shí)舍身救了被鐵木真追殺的哲別，由于鐵木真等人都非常喜歡郭靖，此后便隨哲別一起跟了鐵木真。后又與拖雷結義，與華箏交好。幼時(shí)曾舍命救下被豹子威脅的華箏。殺死了“銅尸”陳玄風(fēng)。
十六歲時(shí)馴服一匹汗血寶馬。郭靖的師父眾多。“江南七怪”中六怪授其武功：柯鎮惡的“降魔杖法”、朱聰的“分筋錯骨手”、南希仁的“開(kāi)山掌法”與“南山刀法”、韓寶駒的“金龍鞭法”、韓小瑩的“越女劍法”等。
后得馬鈺的上乘內功和“金雁功”，又得哲別的箭法和博爾忽的摔跤術(shù)。在大漠，桑昆和札木合受會(huì )人挑撥在王罕的默許下陰謀陷害鐵木真。
他為保護鐵木真力戰“黃河四鬼”，立下大功，被鐵木真封? ?千夫長(cháng)，還將女兒華箏許配給了他，被封為“金刀駙馬”。
之后奉江南六怪之命趕赴嘉興，并且奉鐵木真之命刺殺完顏洪烈，從此便開(kāi)始了他的江湖之旅。郭靖在張家口認識了“東邪”黃藥師之女——一身小乞丐裝束的黃蓉，之后二人情投意合，互相愛(ài)慕。
郭靖有些呆頭呆腦，但十分愛(ài)蓉兒，自始至終對她秋毫無(wú)犯，暗室無(wú)欺，從不對其他女人有非分之想。經(jīng)過(guò)許多波折，兩人終成眷屬。
5、中頑童周伯通
王重陽(yáng)(“中神通”)的師弟，全真七子的師叔。他天性純真，愛(ài)作弄別人，故有“老頑童”之稱(chēng)。他不拘小節，與晚輩郭靖結拜為兄弟。
第三次華山論劍，周伯通繼承其師兄“中神通”王重陽(yáng)地位得“中頑童”之號，成為 了“天下五絕”之首。
7. 嘉善到大理多少公里
1、黃姚古鎮
黃姚是有著(zhù)近千年歷史的古鎮，發(fā)祥于宋朝年間，興建于明朝萬(wàn)歷年間，鼎盛于清朝乾隆年間。由于鎮上以黃、姚兩姓居多，故名“黃姚”。黃姚鎮位于廣西賀州昭平縣東北部，這個(gè)小家碧玉般嫻靜的小鎮，雖沒(méi)有都市大戶(hù)人家那種恢宏氣魄，但建筑精美、磚雕、石雕、木雕都有很高的工藝水平，古建筑的梁柱、斗拱、檁椽、墻面、天花都雕梁畫(huà)棟，千姿百態(tài)，栩栩如生。
2、烏鎮
烏鎮是一個(gè)有1300年建鎮史的江南古鎮。烏鎮具典型江南水鄉特征，完整地保存著(zhù)原有晚清和民國時(shí)期水鄉古鎮的風(fēng)貌和格局。一天中最美的時(shí)候是清晨與傍晚。清晨，河道上會(huì )漫起薄薄的霧氣，仿佛夢(mèng)境。傍晚，夕陽(yáng)西照，游人散盡，過(guò)街騎樓，穿竹石欄，臨河水閣，古色古香，水鎮一體就在眼前，當午夜夢(mèng)回，你可以聽(tīng)見(jiàn)櫓聲欸乃，飄然而過(guò)...
3、麗江古城
麗江古城坐落于玉龍雪山下，已有近千年歷史，是國家級歷史文化名城和我國首批進(jìn)入世界文化遺產(chǎn)名錄的世界文化遺產(chǎn)古城。麗江古城是一座沒(méi)有城墻的古城，光滑潔凈的青石板路、完全手工建造的土木結構的房屋、無(wú)處不在的小橋流水。位于古城與新城交界處的大水車(chē)是麗江古城的標志，古城大水車(chē)旁有一塊大屏幕，每日播放古城民謠。
4、鳳凰古城
鳳凰古城，位于湖南省湘西土家族苗族自治州的西南部，因? ?依的青山酷似一只展翅欲飛的鳳凰而得名，是一個(gè)以苗族、土家族為主的少數民族聚集地。古城風(fēng)景秀麗、歷史悠久、名勝古跡甚多。城內石板小街，紫紅沙石砌成的城樓，明清古院；城外沱江蜿蜒，河水清冽，漿聲舟影，山歌互答，好一派寧靜安詳的小城風(fēng)光。
5、西塘
西塘位于江浙滬三省交界處的浙江省嘉善縣，古名斜塘，平川，距嘉善市區10公里，是一座千年古鎮。古鎮區內有9條河道把鎮區分劃成8個(gè)板塊，而眾多的橋梁又把水鄉連成一體。古稱(chēng)“九龍捧珠”。鳥(niǎo)瞰全鎮，薄霧似紗，兩岸粉墻高聳，瓦屋倒影。傍晚，夕陽(yáng)斜照，漁舟唱晚，燈火閃耀，似詩(shī)如畫(huà)。
6、周莊
周莊，位于江蘇省蘇州市昆山市內。有“中國第一水鄉”之譽(yù)，始建于北宋元祐元年，因邑人周迪功先生捐地修全福寺而得名。鎮為澤國，四面環(huán)水，咫尺往來(lái)，皆須舟楫。依河成街，橋街相連，深宅大院，重脊高檐，河埠廊坊，過(guò)街騎樓，穿竹石欄，臨河水閣，一派古樸幽靜， 吳地文化的搖籃，江南水鄉的典范。
7、大理古城
大理古城簡(jiǎn)稱(chēng)葉榆，又稱(chēng)紫城。地處云南省中部偏西，海拔2090米，東臨洱海，西倚蒼山，形成了“一水繞蒼山，蒼山抱古城”的城市格局。大理古城是以明朝初年在陽(yáng)苴咩城的基礎上恢復的，城呈方形，開(kāi)四門(mén)，上建城樓，下有衛城，更有南北三條溪水作為天然屏障，城墻外層是磚砌的；城內由南到北橫貫著(zhù)五條大街，自西向東縱穿了八條街巷，整個(gè)城市呈棋盤(pán)式布局。
8、赤坎古鎮
赤坎古鎮位于江門(mén)市轄下的開(kāi)平市中部，距開(kāi)平中心城區12公里，有350多年歷史，是一座具有濃郁嶺南特色和深厚文化底蘊的古鎮。赤坎沿潭江而建，南岸是鄉村，北岸是市鎮，清一色的騎樓，龐大的洋樓群。閑游浪蕩在老街上，體驗似乎尚停留于上個(gè)世紀80年代的生活，高大的騎樓和造型別致的陽(yáng)臺，雖經(jīng)過(guò)六十多年的風(fēng)雨，至今仍不失當年的豪華氣派。
想要安定一顆很不安寧的心靈嗎？想要撫慰一具不堪重負的靈魂嗎？去古鎮吧，這里是理想的所在。你可以思索，可以休憩，可以穿越時(shí)空，可以讓夢(mèng)縈懷。
8. 嘉興到大理的火車(chē)站時(shí)刻表
1.雄商鐵路
2.渝昆鐵路宜賓至昆明段
4.西寧至成都鐵路
5.包銀鐵路包頭至惠農段
6.西安至十堰鐵路
7.西安至延安鐵路
8.西安至安康鐵路
9.成達萬(wàn)鐵路
10.重慶至萬(wàn)州鐵路
11 .集寧至大同至原平鐵路
12.延安至榆林至鄂爾多斯鐵路
13.湛江至海安鐵路
14.天津至承德鐵路
15.太子城至錫林浩特鐵路
16.中衛至平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路
17.雄安至忻州鐵路
18.長(cháng)沙至贛州鐵路
19.天津至濰坊鐵路
20.濟南至濱州鐵路
21.濟南至棗莊鐵路
22.德州至商河鐵路
23.石雄城際鐵路保定至石家莊段
24.北沿江鐵路合肥至南京至上海段
25.滬通鐵路二期四團至太倉主線(xiàn)
26.武漢至荊門(mén)至宜昌鐵路
27.襄陽(yáng)至荊門(mén)鐵路
28.荊門(mén)至荊州鐵路
29.合肥至武漢鐵路
30.南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路
31.安康至重慶鐵路
32.成渝中線(xiàn)鐵路
33.成語(yǔ)鐵路重慶至江津段改造
34.九江至南昌鐵路
35.合肥至新沂鐵路
36.鹽城濱海港鐵路
37.南京至淮安鐵路
38.淮北至宿州至蚌埠鐵路
39.六安至安慶鐵路
41.上海至嘉興至杭州鐵路
42.寧波至舟山鐵路
43.杭州蕭山機場(chǎng)鐵路連接線(xiàn)
44.衢麗鐵路松陽(yáng)至麗水段
45.金華至建德鐵路
46.滬杭溫二期桐廬至義烏鐵路
47.金華至義烏鐵路
48.深圳至江門(mén)鐵路主線(xiàn)
49.莞惠城際小金口至惠州
50.汕頭至漳州鐵路
51.深圳至汕尾鐵路
52.珠江肇鐵路珠三角機場(chǎng)至江門(mén)段
53.揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路
54.汕頭廣澳港鐵路
55.合浦至湛江鐵路
56.黃桶至百色鐵路
57.南深鐵路榆林至桂粵省界
58.崇左至憑祥鐵路
59.柳州至梧州鐵路
60.銅仁至吉首鐵路
61.瑞金至梅州鐵路
62.巴彥浩特至銀川鐵路
63.武威至張掖鐵路
64.天水至隴南鐵路
65.蘭州至合作主線(xiàn)鐵路
66.文山至蒙自鐵路
67.大理至麗江至攀枝花鐵路
68.淖毛湖至將軍廟鐵路
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山東省旅游景點(diǎn)，一個(gè)比一個(gè)厲害，你最想去哪一個(gè)？
除是我國的經(jīng)濟大省外，山東還是儒家文化的發(fā)祥地，近年來(lái)旅游業(yè)發(fā)展迅猛，山東也以其最具特色的魅力，吸引了無(wú)數海內外游客，而今天要帶給大家的就是山東幾大旅游景點(diǎn)，一個(gè)比一個(gè)強，看看你喜歡哪一個(gè)。蓬萊閣，這是一處凝聚著(zhù)我國古代勞動(dòng)人民智慧的古建群落，自古就被稱(chēng)為“人間仙境”，八仙過(guò)海的傳說(shuō)和神奇的幻象也是徹底讓蓬萊閣在海內外享譽(yù)，蓬萊閣的主體建筑建于宋朝嘉佑年間，雖歷經(jīng)風(fēng)吹雨打，但至今仍極具魅力。青島市
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陜西洋縣很受歡迎的旅游景點(diǎn)，這些美景都讓人流連忘返
1、華陽(yáng)古鎮華陽(yáng)古鎮位于漢中市區東北方向約130公里，始于秦、晉，自漢唐以來(lái)，這里一直是陜南、北入關(guān)中的第一近路，是歷史上著(zhù)名的古道驛站(舊軍事要沖、古經(jīng)濟、政治要沖)，古鎮內明清的建筑保存較好，因此古華陽(yáng)縣的縣城的墻壁的殘垣的輪廓是呆呆看，宋前時(shí)代的華陽(yáng)鎮古塔和古戲樓的氣質(zhì)獨特，文武官吏衙門(mén)，客人門(mén)窗、當鋪、酒樓和茶樓等都一應俱全，古鎮內有另一個(gè)舊街，長(cháng)約600多米，街道兩旁是300多幢明清的建
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東莞學(xué)人|叩史尋源數十載，癡迷考古終不倦——來(lái)自南城的史前考古大家張鎮洪
2010年5月15日在柳州白蓮洞遺址考察留影。（左二為張鎮洪）自1963年大學(xué)畢業(yè)，張鎮洪便一直致力于中國史前考古研究，在業(yè)界享有較高聲望，是2002年首屆“中國科學(xué)院裴文中科學(xué)貢獻獎”獲得者。數十年間，張鎮洪入田野、潛學(xué)問(wèn)，始終堅守在考古一線(xiàn)，足跡遍布大江南北，在現代人起源和舊石器時(shí)代考古、中石器文化研究、第四紀古生物研究、港澳考古等學(xué)術(shù)領(lǐng)域均有著(zhù)卓著(zhù)的貢獻，他是時(shí)空隧道的逆行者，也
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